블로그로 돌아가기

OL-450S를 만나보십시오 — 대차 운송 자동화를 위한 더 스마트한 방법 

블로그
표준 캐리어 리프팅 OL-450S AMR
High Payload Capacity
최대 페이로드

450 kg

reorder–reorder-arrow-move-arrange
최대 속도

1.2m/s

traffic
리프트 범위

108 – 308mm

update
안전 커버리지

360°

자재 흐름이 그 어느 때보다 중요한 이유

대차 운송 문제는 대개 작게 시작됩니다. 대차가 잘못된 위치에 있거나, 트롤리가 늦게 도착합니다. 작업자는 자재를 직접 옮기기 위해 하던 일을 멈춰야 합니다. 개별적으로는 큰 문제처럼 보이지 않지만, 교대 근무 시간 동안 이러한 작은 중단들이 쌓이면 인수인계가 늦어지고, 이동 시간이 늘어나며, 생산 흐름을 예측하기 어렵게 만듭니다.

문제는 수동 대차 운송이 흔히 당연한 일처럼 여겨진다는 점입니다. 작업자가 대차를 찾아 헤매거나, 자재를 기다리거나, 업무 흐름을 유지하기 위해 고부가가치 작업에서 벗어나기 전까지는 업무의 일부처럼 느껴집니다. 빠르게 돌아가는 생산 환경에서 이러한 순간들은 빠르게 누적되어, 일상적인 대차 이동을 지속적인 시간 손실과 흐름 방해의 원인으로 바꿉니다.

대차 이동에서 흐름 제어로

효과적인 대차 운송 자동화는 단순히 수동 이동을 대체하는 것 이상의 역할을 해야 합니다. 공유 경로, 좁은 공간, 변화하는 우선순위, 끊임없는 움직임 등 현장의 실제 조건에서 성능을 발휘해야 합니다. 이는 다음 사항들에 대한 지원을 의미합니다.

OL-450S는 이러한 현실에 맞춰 제작되었습니다.

OL-450S를 만나보십시오

OL-450S는 대차 운송 자동화를 위한 오므론의 턴키 AMR 솔루션입니다. 제조 및 내부 물류 환경을 위해 설계되었으며, 작업자가 고부가가치 작업에서 벗어날 필요 없이 대차, 트롤리, 롤 케이지 및 유사한 하중 운반체를 들어 올려 이동시킵니다.

대차 이동용으로 개조된 범용 모바일 로봇과 달리, OL-450S는 처음부터 대차 운송의 현실을 고려하여 설계되었습니다. 이 AMR은 로우 프로파일 리프팅, 전방향 이동성 및 컴팩트한 설치 면적을 결합하여 좁은 공간, 낮은 층고 경로 및 혼잡한 통행 구역을 통과할 수 있도록 지원합니다. 리프팅 범위와 가용 하중 용량 덕분에 다양한 호환 대차 및 하중 운반체와 함께 작업할 수 있으며, 컴팩트한 디자인은 공간이 제한된 경로를 이동하는 데 도움이 됩니다.

그 결과, 적은 수동 노력으로 자재를 계속 이동시킬 수 있는 실용적이고 목적에 맞게 제작된 플랫폼이 탄생했습니다.

주요 사양 요약

  • 페이로드: 450kg
  • 리프트 범위: 108 mm – 308 mm
  • 최고 속도: 1.2 m/s
  • 안전 범위: 360°
  • 작동 시간: 가용 하중 없을 시 최대 11시간, 최대 가용 하중 시 7시간
  • 충전 시간: 20%에서 80%까지 최소 25분
  • 함대 관리: FLOW Core 소프트웨어

귀하의 환경에 맞게 제작됨

모든 대차 운송 워크플로우가 동일한 조건에서 이동하는 것은 아닙니다. 어떤 경로는 좁은 공간과 낮은 층고 구역을 위해 가능한 가장 낮은 프로파일이 필요합니다. 다른 경로는 복잡하고 공유된 환경에서 신뢰할 수 있는 주행을 위해 추가적인 스캐너 높이가 필요합니다.

표준 노 마스트(No-mast) 구성은 층고가 중요한 컴팩트하고 높이 제한이 있는 애플리케이션에 적합합니다. 좁은 통로, 낮은 도어 섹션, 오버헤드 구조물 및 높은 구성이 경로 유연성을 제한할 수 있는 고정 생산 구역을 통한 이동을 지원합니다.

미드 마스트(Mid-mast) 구성은 향상된 위치 추정 및 주행이 중요하지만 수직 층고가 제한적인 매우 동적이고 통행량이 많은 환경을 위해 설계되었습니다. 스캐너를 바닥 수준의 활동보다 높게 배치함으로써, 엘리베이터, 출입구 및 낮은 오버헤드 구조물을 통한 접근성을 유지하면서 대차, 사람 및 장비가 움직이는 공유 공간에서의 환경 인식 능력을 향상시킵니다.

풀 마스트(Full-mast) 구성은 매우 동적이고 통행량이 많은 환경에서 견고한 위치 추정 및 주행을 위해 가장 높은 스캐닝 위치를 제공합니다. 시설 내 더 높은 곳에 있는 안정적인 특징물을 참조함으로써, 규모가 크고 복잡하며 시각적으로 복잡한 작업 전반에 걸쳐 강력한 주행 성능을 지원합니다. 높이 제한이 결정적인 요인이 아닌 경우, 환경 가시성과 주행 견고성을 극대화합니다.

이러한 구성 옵션은 제조업체가 핵심 AMR 플랫폼을 변경하지 않고도 더 많은 대차 운송 워크플로우에 OL-450S를 확장 적용할 수 있도록 돕습니다.

  • 무마스트 OL-450S AMR - 기본 모델
  • 미드 마스트 OL - 기능 및 사양
  • 풀 마스트 OL - 기능 및 사양
구성최적의 용도주요 이점
노 마스트낮은 층고 경로 및 컴팩트한 레이아웃플랫폼을 가능한 한 컴팩트하게 유지
미드 마스트, 1.2 m높이 제한이 있는 통행량이 많고 동적인 환경좁은 층고를 통한 접근성을 유지하면서 위치 추정 및 주행 성능 향상
풀 마스트, 1.6 m매우 동적이고 통행량이 많은 환경의 대부분의 애플리케이션가장 높은 스캐닝 위치로 위치 추정 및 주행 성능 극대화

오므론 로보틱스의 OL-450S 글로벌 제품 매니저인 모나 파히미(Mona Fahimi)는 “확장된 OL-450S 구성을 통해, 환경을 로봇에 맞추도록 강요하는 대신 로봇을 환경에 맞출 수 있는 유연성을 고객에게 제공하고 있습니다”라고 말했습니다. 

자재 이동 방식에 따른 적응성

대차 운송 자동화는 운영에 불필요한 변경을 강요하지 않으면서 수동 취급을 줄일 수 있을 때 가장 큰 가치를 창출합니다. OL-450S는 생산 라인, 워크셀, 스테이징 구역, 보관 구역 및 일관된 흐름이 중요한 기타 내부 물류 지점 간의 반복적인 운송을 지원합니다.

기존 대차 및 트롤리와의 호환성

OL-450S는 기존의 대차, 트롤리 및 롤 케이지와 함께 작동할 수 있어, 제조업체가 로봇에 맞춰 전체 프로세스를 재설계하지 않고도 일상적인 운송 작업을 자동화할 수 있도록 돕습니다. 이를 통해 익숙한 자재 흐름 패턴을 유지하면서 수동 대차 취급을 더 쉽게 줄일 수 있습니다.

애플리케이션별 요구 사항에 따른 구성

특정 대차 형상이나 인터페이스 요구 사항이 있는 애플리케이션의 경우, 시스템 통합업체는 정의된 가이드라인 내에서 리프팅 플레이트를 수정할 수 있습니다. 높이, 너비 또는 길이 조정을 통해 대차 형상을 수용하거나, 난간과 정렬하거나, 더 큰 대차 형식을 지원할 수 있습니다. 이를 통해 팀은 배포의 실용성을 유지하면서 로봇을 애플리케이션에 맞출 수 있는 더 많은 유연성을 갖게 됩니다.

안정적인 일상 사용 준비 완료

전방향 이동, 무선 충전, 최대 가용 하중 시 최대 7시간의 작동 시간, 25분 만에 20%에서 80%까지 충전되는 기능 등을 통해 일상적인 생산 사용을 지원합니다. 이는 가동 시간을 극대화하고 교대 근무 전반에 걸쳐 자동화된 대차 운송을 사용할 수 있도록 돕습니다.

경로 및 함대 전반으로 확장 가능

FLOW Core를 통해 관리되는 이 AMR은 중앙 집중식 교통 제어, 작업 관리 및 시스템 가시성을 갖춘 광범위한 함대의 일부로 운영될 수 있습니다. 운송 수요가 증가함에 따라 팀은 더 많은 경로, 워크플로우 및 시설로 자동화를 확장할 수 있습니다.

  • 1.2 m/s 최고 속도의 OL-450S
  • OL-450S 데크 너비
  • OL-450S 미드 마스트
  • 360도 안전 OL-450S
  • 고급 안전 기능을 갖춘 OL-450S
  • OL-450S 최대 데크 높이
  • 지정된 지점에서의 OL-450S 대차 하차
  • OL-450S 최소 데크 높이
  • OL-450S 고속 충전

일상 운영에서 OL-450S가 적합한 곳

OL-450S가 가장 적합한 분야는 대차 이동이 빈번하고 반복적이며 업무 흐름을 유지하는 데 중요한 구역입니다. 일반적인 애플리케이션으로는 생산 지원, 라인 측 보충, 창고 운송, 내부 물류 경로, 좁거나 혼잡한 통행 공간 등이 있습니다.

생산 지원 및 라인 측 보충

생산 팀은 보관, 스테이징, 워크셀 및 라인 측 위치 간의 적시 자재 이동에 의존합니다. 일상적인 대차 이송을 자동화함으로써 OL-450S는 부품, 도구 및 재공품 자재를 필요한 곳에서 사용할 수 있도록 돕습니다.

이는 수동 이동의 감소, 더 원활한 인수인계, 생산에 집중하는 작업자에 대한 중단 감소를 의미합니다.

창고 및 내부 물류 운송

창고 및 물류 센터는 피킹, 포장, 통합, 보관 및 출고 스테이징 간의 끊임없는 이동에 의존합니다. 이러한 대차 및 랙 이송을 수동으로 처리할 경우, 하루 종일 인력이 반복적인 운송 작업에 투입될 수 있습니다.

자동화된 대차 운송은 비부가가치적인 보행 및 밀기 작업을 줄이고, 내부 운송의 일관성을 개선하며, 공유 통로의 혼잡을 완화하고, 팀이 더 높은 우선순위의 작업에 집중할 수 있도록 돕습니다.

좁은 공간 및 혼잡한 통행

대차 이동은 종종 좁은 통로, 낮은 층고 경로, 복잡한 교차로 및 사람, 대차, 장비가 함께 움직이는 공유 공간에서 발생합니다. 이러한 구역에서는 유연성이 중요합니다.

OL-450S는 컴팩트한 설치 면적, 전방향 이동 및 모듈식 마스트 구성을 통해 공간이 제한된 환경에서의 대차 운송을 지원합니다. 층고가 주요 관심사인 애플리케이션의 경우, 표준(Standard) 구성이 로우 프로파일 옵션을 제공합니다.

더 나은 흐름은 워크플로우를 이해하는 것에서 시작됩니다

운영 개선이 항상 전체 프로세스를 변경해야 하는 것은 아닙니다. 종종 자재 이동의 예측 가능성을 떨어뜨리는 일상적인 운송 작업을 면밀히 살펴보는 것에서 시작됩니다.

대차 운송은 그러한 영역 중 하나입니다. 이러한 이동이 더 일관되게 이루어지면, 팀은 운영 전반에 걸쳐 더 안정적인 업무 흐름을 확보할 수 있습니다.

OL-450S는 팀에게 대차 운송을 자동화하는 실용적인 방법을 제공하지만, 로봇은 더 큰 워크플로우의 한 부분일 뿐입니다. 성공적인 배포는 대차 유형, 하중 무게, 경로 레이아웃, 층고, 통행량 및 인수인계 지점을 포함한 현장의 실제 조건에 달려 있습니다.

공장에서 주행하는 여러 대의 OL-450S AMR

먼저 평가해야 할 사항

대차 이동이 운영에 마찰을 일으키고 있다면 워크플로우 자체부터 시작하십시오. 대차, 하중, 경로, 층고, 통행량 및 인수인계 지점을 이해하면 자동화가 가장 큰 가치를 창출할 수 있는 위치와 솔루션 구성 방법을 결정하는 데 도움이 됩니다.

당사는 이러한 요구 사항을 평가하고 다음 단계를 계획하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.