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OL-450S – Materialfluss ohne Umwege

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Standard-Lastenträger-Hebung OL-450S AMR

Max Nutzlast

450 kg

MAX GESCHWINDIGKEIT

1,2 m/s

HUBBEREICH

108 – 308 mm

SICHERHEITSABDECKUNG

360°

Warum ein zuverlässiger Materialfluss heute wichtiger denn je ist

Probleme beim Wagentransport beginnen oft unscheinbar. Ein Wagen steht nicht dort, wo er gebraucht wird. Ein Transportwagen kommt später an als geplant. Oder eine Bedienperson muss ihre Arbeit unterbrechen, um Material manuell an den nächsten Prozessschritt zu bringen. Für sich genommen wirken solche Situationen meist nicht dramatisch. Über eine ganze Schicht hinweg können sie jedoch Übergaben verzögern, Laufwege verlängern und den Produktionsfluss schwerer planbar machen.

Genau darin liegt die Herausforderung: Manueller Wagentransport fällt im Alltag oft kaum auf. Er gehört scheinbar einfach zur Arbeit dazu — bis Mitarbeitende beginnen, Wagen zu suchen, auf Material zu warten oder wertschöpfende Tätigkeiten zu unterbrechen, damit der Betrieb weiterläuft. In dynamischen Produktionsumgebungen summieren sich diese Momente schnell. Aus einfachen Transportwegen wird so eine wiederkehrende Quelle für Zeitverlust, Unterbrechungen und unnötige Belastung im Prozess.

Automatisierung, die zum Arbeitsalltag passt

Eine wirksame Automatisierung des Wagentransports muss mehr leisten, als nur einen manuellen Weg zu ersetzen. Sie muss dort funktionieren, wo der Materialfluss tatsächlich stattfindet: auf gemeinsam genutzten Wegen, in engen Bereichen, bei wechselnden Prioritäten und in Umgebungen, in denen ständig Menschen, Wagen und Anlagen in Bewegung sind. Dafür braucht es eine Lösung, die Folgendes unterstützt:

Planbare Transporte zwischen Arbeitszellen, Bereitstellungsbereichen, Lagerzonen und Produktionslinien
Zuverlässige Navigation um Personen, Wagen, Anlagen und bewegliche Hindernisse
Eine kompakte Bauweise für schmale Gänge, Aufzüge, Türen und Bereiche mit geringer Durchfahrtshöhe
Industrietaugliche Nutzlast für Wagen, Gestelle, Rollcontainer und Transportwagen
Eine einfache Bedienung, die mit wachsenden Transportanforderungen skalierbar bleibt

Genau für diese Anforderungen wurde der OL-450S entwickelt.

Der OL-450S im Überblick

Der OL-450S ist OMRONs schlüsselfertige AMR-Lösung für die Automatisierung des Wagentransports. Entwickelt für Fertigungs- und Intralogistikumgebungen, nimmt er Wagen, Transportwagen, Rollcontainer und ähnliche Ladungsträger auf und bewegt sie autonom durch den Betrieb.

Im Gegensatz zu mobilen Robotern, die nachträglich für den Wagentransport angepasst werden, wurde der OL-450S von Anfang an für diese Aufgabe konzipiert. Der AMR kombiniert eine flache Hubmechanik, omnidirektionale Beweglichkeit und ein kompaktes Design. Dadurch eignet er sich für enge Bereiche, niedrige Durchfahrten und Umgebungen mit gemischtem Verkehr. Mit seinem Hubbereich und seiner Nutzlast kann der OL-450S mit verschiedenen kompatiblen Wagen und Ladungsträgern eingesetzt werden. Gleichzeitig unterstützt seine kompakte Bauweise den Einsatz auf platzkritischen Routen.

Das Ergebnis ist eine praxisnahe, speziell entwickelte Plattform, die Materialien zuverlässig in Bewegung hält — mit weniger manuellem Aufwand.

Wichtige Spezifikationen auf einen Blick

Nutzlast: 450 kg
Hubbereich: 108 mm – 308 mm
Höchstgeschwindigkeit: 1,2 m/s
Sicherheitsabdeckung: 360°

Laufzeit: bis zu 11h ohne Last, bis zu 7h bei voller Nutzlast
Ladezeit: von 20% auf 80% in nur 25 Minuten
Flottenmanagement: FLOW Core Software

Für Ihre Umgebung konfiguriert

Nicht jeder Wagentransport findet unter denselben Bedingungen statt. Manche Routen erfordern eine besonders niedrige Bauhöhe, zum Beispiel in engen Bereichen oder bei geringer Durchfahrtshöhe. Andere Anwendungen benötigen eine erhöhte Scannerposition, um in stark frequentierten, gemeinsam genutzten Bereichen zuverlässig navigieren zu können. Der OL-450S ist deshalb in unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich.

Die Standardkonfiguration ohne Mast eignet sich für kompakte Anwendungen mit begrenzter Höhe. Sie unterstützt Fahrten durch schmale Gänge, niedrige Türbereiche, Bereiche mit Überbauten und feste Produktionsumgebungen, in denen eine höhere Bauform die Routenflexibilität einschränken würde.

Die mittlere Mastkonfiguration ist für dynamische Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen ausgelegt, in denen eine verbesserte Lokalisierung und Navigation wichtig ist, aber weiterhin Höhenbeschränkungen bestehen. Durch die erhöhte Scannerposition kann der Roboter seine Umgebung besser erfassen — auch dort, wo sich Personen, Wagen und Anlagen gleichzeitig bewegen. Gleichzeitig bleibt der Zugang durch Aufzüge, Türen und Bereiche mit begrenzter Höhe erhalten.

Die hohe Mastkonfiguration bietet die höchste Scannerposition und unterstützt eine besonders robuste Lokalisierung und Navigation in sehr dynamischen, stark frequentierten Umgebungen. Durch die Erfassung stabiler Merkmale in größerer Höhe kann der AMR auch in großen, komplexen und visuell anspruchsvollen Bereichen zuverlässig navigieren. Wenn die Bauhöhe keine Einschränkung darstellt, bietet diese Konfiguration maximale Umgebungsübersicht und Navigationsstabilität.

Diese Optionen ermöglichen es Herstellern, den OL-450S für unterschiedliche Wagentransportprozesse einzusetzen — ohne die grundlegende AMR-Plattform zu ändern.

Konfiguration	Am besten geeignet für	Hauptvorteil
Ohne Mast	Routen mit geringer Durchfahrtshöhe und kompakte Layouts	Hält die Plattform so kompakt wie möglich
Mittlerer Mast, 1,2 m	Dynamische Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen und Höhenbeschränkungen	Verbessert Lokalisierung und Navigation, während enge Durchfahrten weiterhin zugänglich bleiben
Voller Mast, 1,6 m	Die meisten Anwendungen in sehr dynamischen Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen	Maximiert Lokalisierungs- und Navigationsleistung durch die höchste Scannerposition

„Mit den erweiterten OL-450S-Konfigurationen geben wir unseren Kunden die Flexibilität, den Roboter an ihre Umgebung anzupassen — statt die Umgebung an den Roboter anpassen zu müssen“, sagt Mona Fahimi, Global Product Manager für OL-450S bei OMRON Robotics.

Flexibel für bestehende Materialflüsse

Automatisierter Wagentransport schafft den größten Mehrwert, wenn er manuelle Handhabung reduziert, ohne unnötige Änderungen im bestehenden Betrieb zu erzwingen. Der OL-450S unterstützt wiederkehrende Transporte zwischen Produktionslinien, Arbeitszellen, Bereitstellungsflächen, Lagerbereichen und anderen internen Logistikpunkten — überall dort, wo ein zuverlässiger Materialfluss entscheidend ist.

Kompatibel mit bestehenden Wagen und Transportlösungen

Der OL-450S kann mit bestehenden Wagen, Transportwagen und Rollcontainern eingesetzt werden. So lassen sich wiederkehrende Transportaufgaben automatisieren, ohne den gesamten Prozess um den Roboter herum neu gestalten zu müssen. Das erleichtert den Einstieg in die Automatisierung, reduziert manuelle Wagenbewegungen und erhält gleichzeitig vertraute Materialflussmuster.

Anpassbar an anwendungsspezifische Anforderungen

Bei Anwendungen mit besonderen Wagengeometrien oder spezifischen Schnittstellenanforderungen können Systemintegratoren die Hubplatte innerhalb definierter Vorgaben anpassen. Änderungen an Höhe, Breite oder Länge können helfen, unterschiedliche Wagengeometrien aufzunehmen, Schienenführungen auszurichten oder größere Wagenformate zu unterstützen. So erhalten Teams mehr Flexibilität, um den Roboter an die konkrete Anwendung anzupassen — ohne die praktische Umsetzung unnötig zu erschweren.

Ausgelegt für den täglichen Betrieb

Für den täglichen Produktionsbetrieb bietet der OL-450S omnidirektionale Bewegung, kabelloses Laden, bis zu 7 Stunden Laufzeit bei voller Nutzlast und eine Aufladung von 20% auf 80% in nur 25 Minuten. Das hilft, die Verfügbarkeit zu maximieren und automatisierten Wagentransport auch über mehrere Schichten hinweg zuverlässig einzusetzen.

Skalierbar über Routen und Flotten hinweg

Über FLOW Core kann der AMR als Teil einer größeren Flotte betrieben werden. Die Software unterstützt zentrale Verkehrssteuerung, Aufgabenverwaltung und Systemübersicht. Wenn der Transportbedarf wächst, lässt sich die Automatisierung auf weitere Routen, Workflows und Standorte ausweiten.

Wo der OL-450S im Betrieb den größten Nutzen bringt

Der OL-450S eignet sich besonders für Bereiche, in denen Wagen häufig, wiederholbar und prozesskritisch bewegt werden. Typische Anwendungen sind Produktionsunterstützung, Linienversorgung, Lagertransporte, Intralogistikrouten sowie enge Bereiche oder Umgebungen mit gemischtem Verkehr.

Produktionsunterstützung und Linienversorgung

Produktionsteams sind darauf angewiesen, dass Material rechtzeitig zwischen Lager, Bereitstellung, Arbeitszellen und Linienstandorten bewegt wird. Durch die Automatisierung wiederkehrender Wagentransporte hilft der OL-450S dabei, Teile, Werkzeuge und unfertige Erzeugnisse dort verfügbar zu machen, wo sie gebraucht werden.

Das bedeutet weniger manuelle Wege, reibungslosere Übergaben und weniger Unterbrechungen für Mitarbeitende, die sich auf die Produktion konzentrieren.

Lager- und Intralogistiktransporte

In Lagern und Distributionszentren müssen Materialien kontinuierlich zwischen Kommissionierung, Verpackung, Konsolidierung, Lagerung und Versandbereitstellung bewegt werden. Wenn diese Wagen- und Gestelltransporte manuell erfolgen, bindet das über den gesamten Tag hinweg Arbeitskräfte in repetitiven Transportaufgaben.

Automatisierter Wagentransport hilft dabei, nicht-wertschöpfende Lauf- und Schiebewege zu reduzieren, interne Transportprozesse gleichmäßiger zu gestalten, Engpässe auf gemeinsam genutzten Wegen zu verringern,
und Teams für wichtigere Aufgaben verfügbar zu machen.

Enge Bereiche und gemischter Verkehr

Wagentransport findet häufig in schmalen Gängen, niedrigen Durchfahrten, belebten Kreuzungen und gemeinsam genutzten Bereichen statt, in denen sich Personen, Wagen und Anlagen gleichzeitig bewegen. In solchen Umgebungen ist Flexibilität entscheidend.

Der OL-450S unterstützt den Transport in platzkritischen Bereichen durch seine kompakte Bauweise, omnidirektionale Beweglichkeit und modularen Mastkonfigurationen. Wenn die Durchfahrtshöhe besonders wichtig ist, bietet die Konfiguration ohne Mast eine besonders flache Lösung.

Besserer Materialfluss beginnt mit dem richtigen Blick auf den Prozess

Operative Verbesserungen erfordern nicht immer eine grundlegende Veränderung des gesamten Prozesses. Oft beginnt der erste Schritt damit, wiederkehrende Transportaufgaben genauer zu betrachten — besonders dort, wo sie den Materialfluss unplanbar machen.

Wagentransport ist genau so ein Bereich. Wenn diese Bewegungen zuverlässiger und gleichmäßiger werden, entsteht ein stabilerer Arbeitsfluss über den gesamten Betrieb hinweg.

Der OL-450S bietet Teams eine praxisnahe Möglichkeit, Wagentransporte zu automatisieren. Der Roboter ist dabei jedoch nur ein Teil des gesamten Workflows. Eine erfolgreiche Umsetzung hängt von den realen Bedingungen vor Ort ab — darunter Wagentyp, Lastgewicht, Routenlayout, Durchfahrtshöhen, Verkehrsaufkommen und Übergabepunkte.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Wenn Wagentransporte in Ihrem Betrieb Reibung verursachen, lohnt sich zunächst ein genauer Blick auf den Workflow. Die Analyse von Wagen, Lasten, Routen, Durchfahrtshöhen, Verkehrssituationen und Übergabepunkten hilft dabei zu erkennen, wo Automatisierung den größten Mehrwert schaffen kann — und wie die Lösung am besten konfiguriert werden sollte.

Wir unterstützen Sie dabei, diese Anforderungen zu bewerten und den nächsten Schritt zu planen.

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