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Découvrez l’OL-450S — Une manière plus intelligente d’automatiser le transport de chariots

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AMR OL-450S de levage de transporteur standard

CHARGE MAXIMALE

450 kg

VITESSE MAXI

1,2 m/s

PLAGE DE LEVÉE

108 – 308 mm

COUVERTURE DE SÉCURITÉ

360°

Pourquoi le flux de matériaux est plus important que jamais

Les problèmes de transport de chariots commencent généralement modestement. Un chariot est au mauvais endroit. Un chariot arrive en retard. Un opérateur doit interrompre son travail pour déplacer des matériaux à la main. Rien de tout cela ne semble majeur en soi, mais au cours d’un quart de travail, ces petites interruptions peuvent ralentir les transferts, augmenter le temps de marche et rendre le flux de production plus difficile à prévoir.

Le défi est que le transport manuel se fond souvent dans l’arrière-plan. Cela semble faire partie du travail jusqu’à ce que les opérateurs commencent à chercher des chariots, à attendre des matériaux ou à s’éloigner de tâches de production pour maintenir les choses en mouvement. Dans les environnements en évolution rapide, ces moments s’accumulent rapidement, transformant les déplacements de routine en une source constante de temps perdu et de flux perturbé.

Du déplacement de chariots au contrôle du flux

L’automatisation efficace du transport de chariots doit faire plus que remplacer un déplacement manuel. Elle doit fonctionner dans les conditions réelles de l’atelier : itinéraires partagés, espaces restreints, priorités changeantes et mouvement constant. Cela signifie prendre en charge :

Un transport prévisible entre les cellules de travail, les zones de préparation, les zones de stockage et les lignes
Une navigation fiable autour des personnes, des chariots, des équipements et des obstacles mobiles
Un encombrement compact pour les allées étroites, les ascenseurs, les portes et les zones à faible hauteur sous plafond
Une capacité de charge utile industrielle pour les chariots, les racks, les roll-containers et les transpalettes
Une utilisation simple qui peut évoluer à mesure que les besoins de transport augmentent

Découvrez l’OL-450S

L’OL-450S est la solution AMR clé en main d’OMRON pour l’automatisation du transport de chariots. Conçu pour les environnements de fabrication et d’intralogistique, il prend en charge et déplace les chariots, les transpalettes, les roll-containers et les supports de charge similaires sans que les opérateurs aient à s’éloigner de tâches prioritaires.

Contrairement aux robots mobiles à usage général adaptés au déplacement de chariots, l’OL-450S est conçu dès le départ autour des réalités du transport de chariots. Il combine une levée à profil bas, une mobilité omnidirectionnelle et un encombrement compact pour prendre en charge les déplacements dans les espaces restreints et les zones à trafic mixte. Sa plage de levée et sa capacité de charge utile lui permettent de travailler avec une variété de chariots et de supports de charge compatibles, tandis que sa conception compacte l’aide à se déplacer dans les itinéraires à espace contraint.

Le résultat est une plateforme pratique et spécialement conçue pour maintenir les matériaux en mouvement avec moins d’effort manuel.

Spécifications clés en un coup d’œil

Charge utile : 450 kg
Plage de levée : 108 mm – 308 mm
Vitesse maximale : 1,2 m/s
Couverture de sécurité : 360°

Autonomie : jusqu’à 11 h sans charge utile, 7 h à pleine charge utile
Charge rapide : seulement 25 minutes
Gestion de flotte : logiciel FLOW Core

Conçu pour s’adapter à votre environnement

Différentes installations imposent différentes exigences au transport autonome de chariots. C’est pourquoi l’OL-450S offre plusieurs configurations de mât, permettant aux équipes d’équilibrer le dégagement, la visibilité et les performances de navigation pour leur environnement spécifique.

La configuration standard sans mât maintient l’OL-450S à son profil le plus bas, ce qui le rend bien adapté aux applications compactes où le dégagement est limité. Elle prend en charge les déplacements dans les allées étroites, les sections de portes basses, les structures aériennes et les zones de production fixes où une hauteur supplémentaire pourrait réduire la flexibilité de l’itinéraire.

La configuration à mât moyen ajoute une position de balayage élevée pour les environnements dynamiques à fort trafic où une localisation et une navigation plus robustes sont nécessaires, mais où le dégagement vertical reste important. En élevant le scanner au-dessus de l’activité au niveau du sol, elle améliore la visibilité dans les espaces partagés avec des chariots, des personnes et des équipements en mouvement tout en préservant l’accès par les ascenseurs, les portes et les structures aériennes basses.

La configuration à mât complet fournit la position de balayage la plus élevée pour les environnements plus grands, plus fréquentés ou visuellement plus complexes. Lorsque les contraintes de hauteur ne sont pas un facteur limitant, cette configuration permet de maximiser la visibilité du scanner et prend en charge une localisation et une navigation robustes en référençant des caractéristiques stables plus haut dans l’installation.

Configuration	Meilleure adéquation	Principal avantage
Sans mât	Itinéraires à faible dégagement et agencements compacts	Maintient la plateforme aussi compacte que possible
Mât intermédiaire, 1,2 m	Environnements dynamiques à fort trafic avec restrictions de hauteur	Améliore la localisation et la navigation tout en maintenant l’accès par des dégagements étroits
Mât complet, 1,6 m	La plupart des applications dans des environnements très dynamiques et à fort trafic	Maximise les performances de localisation et de navigation avec la position de balayage la plus élevée

« Avec les configurations étendues de l’OL-450S, nous offrons aux clients la flexibilité d’adapter le robot à leur environnement au lieu de forcer l’environnement à s’adapter au robot », a déclaré Mona Fahimi, Global Product Manager pour l’OL-450S chez OMRON Robotics.

Adaptable à la manière dont les matériaux se déplacent

Chaque installation a sa propre façon de déplacer les matériaux. Les chariots, les itinéraires, les zones de préparation et les points de transfert sont souvent déjà intégrés au rythme de la production. L’objectif de l’automatisation n’est pas de perturber ce rythme, mais de le rendre plus cohérent.

Fonctionne avec les chariots et transpalettes existants

L’OL-450S peut fonctionner avec de nombreux chariots, transpalettes et roll-containers existants, aidant les fabricants à automatiser les déplacements de routine sans repenser l’ensemble du processus autour du robot. Les équipes peuvent réduire la manutention manuelle tout en préservant les schémas de flux de matériaux que les opérateurs connaissent déjà.

Configuré pour les besoins spécifiques de l’application

Étant donné que les conceptions de chariots varient d’un site à l’autre, la plaque de levage peut être modifiée par les intégrateurs système dans le cadre de directives définies. Les ajustements de hauteur, de largeur ou de longueur peuvent aider à s’adapter à la géométrie du chariot, à s’aligner sur les garde-corps ou à prendre en charge des formats de chariots plus grands, offrant aux équipes plus de flexibilité pour adapter l’AMR à l’application.

Prêt pour une utilisation quotidienne régulière

Pour une utilisation quotidienne en production, la disponibilité compte. L’OL-450S prend en charge le mouvement omnidirectionnel, la charge sans fil, jusqu’à 7 heures d’autonomie à pleine charge utile et une recharge de 20 % à 80 % en aussi peu que 25 minutes. Cela permet de maintenir le transport automatisé disponible sur tous les quarts de travail.

Évolutif sur les itinéraires et les flottes

Lorsque les besoins de transport s’étendent, le système peut s’étendre avec eux. Grâce à FLOW Core, l’AMR peut fonctionner dans le cadre d’une flotte plus large avec un contrôle centralisé du trafic, une gestion des tâches et une visibilité du système, aidant les équipes à étendre l’automatisation sur davantage d’itinéraires, de flux de travail et d’installations au fil du temps.

Où l’automatisation du transport de chariots s’intègre dans les opérations quotidiennes

Les meilleures opportunités d’automatisation sont souvent les tâches que les équipes répètent chaque jour. Dans de nombreuses installations, cela inclut le déplacement de chariots entre le stockage, la préparation, les zones de production, les zones d’entrepôt et les itinéraires partagés où le timing et la cohérence comptent.

Support de production et réapprovisionnement en bord de ligne

Les équipes de production dépendent de la disponibilité des bonnes pièces, outils et matériaux en cours de fabrication quand et où ils sont nécessaires. Lorsque les opérateurs doivent quitter leurs postes pour déplacer manuellement des chariots, même de courts trajets peuvent créer des interruptions qui affectent le rythme de travail.

En automatisant les transferts de routine entre le stockage, la préparation, les cellules de travail et les emplacements en bord de ligne, l’OL-450S aide à réduire les déplacements manuels, à faciliter les transferts plus fluides et à maintenir les opérateurs concentrés sur la production.

Transport en entrepôt et intralogistique

Les entrepôts et centres de distribution dépendent d’un mouvement constant entre le prélèvement, l’emballage, la consolidation, le stockage et la préparation sortante. Lorsque les chariots et les rayonnages sont déplacés manuellement tout au long de la journée, les équipes peuvent perdre du temps en marche répétitive, en poussée et en attente.

L’automatisation de ces déplacements de routine peut améliorer la cohérence du transport interne, réduire la congestion dans les voies partagées et aider les équipes à se concentrer sur un travail prioritaire au lieu du transport répétitif point à point.

Espaces restreints et trafic mixte

Le mouvement des matériaux ne se produit pas toujours dans des zones largement ouvertes. De nombreux itinéraires passent par des allées étroites, des chemins à faible dégagement, des intersections fréquentées et des espaces partagés où les personnes, les chariots, les chariots élévateurs et les équipements se déplacent en même temps.

Dans ces environnements, la flexibilité compte. Avec un encombrement compact, un mouvement omnidirectionnel et des configurations de mât modulaires, l’OL-450S peut prendre en charge le transport de chariots dans les zones à espace contraint. Pour les applications où le dégagement est particulièrement important, la configuration Standard fournit une option à profil bas.

Un meilleur flux commence par la compréhension du flux de travail

Améliorer le flux de matériaux ne nécessite pas toujours de changer l’ensemble de l’opération. Souvent, la première étape consiste à examiner de près les déplacements de routine qui créent des retards, des marches supplémentaires ou de l’incertitude tout au long de la journée.

Le transport de chariots est l’un de ces domaines. Lorsque ces mouvements deviennent plus cohérents, les équipes peuvent créer un flux plus régulier dans les processus de production, d’entreposage et de logistique interne.

L’OL-450S offre aux équipes un moyen pratique d’automatiser le déplacement de chariots de routine, mais le robot n’est qu’une partie du flux de travail global. Un déploiement solide dépend des conditions réelles sur le terrain, y compris le type de chariot, le poids de la charge, la disposition de l’itinéraire, le dégagement, le trafic et les points de transfert.

Plusieurs AMR OL-450S circulant dans une installation de production

Ce qu’il faut évaluer en premier

Si le déplacement de chariots crée des frictions dans votre opération, commencez par le flux de travail lui-même. Quels itinéraires sont répétés le plus souvent ? Où les équipes perdent-elles du temps à attendre, à marcher ou à chercher des matériaux ? Quels chariots, charges, dégagements et points de transfert doivent être pris en compte ?

Répondre à ces questions aide à déterminer où l’automatisation peut créer le plus de valeur et comment la solution doit être configurée pour votre environnement.

OMRON peut vous aider à évaluer ces exigences et à définir la bonne approche pour votre opération.

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